地磅称重计量系统改进方案
文章出处:
人气：发表时间：2018-09-17 13:55
地磅是用于对汽车运输的货物进行称重计量的设备我公司的贸易计量体系中占有主导地位，在整个经营体系中的作用举足轻重。没有防作弊措施的称重系统成为不法分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急。
地磅是用于对汽车运输的货物进行称重计量的设备，配合上位软件可以完成对各种不同品种、名称、规格的货物进行进出厂计量和数据统计以及管理工作。地磅称重计量在我公司的贸易计量体系中占有主导地位，在整个经营体系中的作用举足轻重。地磅数据的准确与否和数据的真实与否直接关系到我公司对外贸易的经济利益，也和每个职工的切身利益息息相关。
我公司现使用的地磅有3台，这3台地磅担负着我公司所有的汽运原料煤进厂称重计量（约占全部来煤总量的60%）以及焦炭和化产品的出厂称重计量工作，现阶段在满负荷生产条件下地磅全年的吞吐总量达600多万吨。
除2011年初投产的1台梅特勒-托利多SCS/ZCS-150 t地磅有一定的防作弊措施外，另2台地磅硬件结构简单，软件功能单一，缺乏基本的防作弊手段。从上衡车辆的停靠位置、车号、货位名称的确认到数据的采集、录入、保存等操作全部由人员手动操作完成，整个过程缺乏有效的技术防护手段。从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为不法分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急。
结合我公司这几年来的使用经验和实发案例，对地磅现存在的技术漏洞和可能存在的作弊手段进行分析。
地磅现在存在的技术漏洞和可能发生的问题。
（1）不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。
注：此情况最为常见，我公司曾发生出厂焦炭的重车在出厂称重时车轮不完全上衡造成毛重110多吨只显示90多吨的情况，被司磅员发现并及时制止才避免造成损失的案例。空车出厂回皮车辆也出现过皮重33 t，由于车辆不完全上衡造成只显示27 t的案例。
（2）车辆重复过磅作弊，过完重车，不卸货，更换车牌，多次过重车磅，卸货后多次回皮。达到同一车货卖多次的作弊目的。
注：我公司在2011年曾发生实到5车原料煤，过衡数据显示6车来煤记录的实际案例，经查是由于进厂原料煤重车重复过衡造成的。
（3）更换车牌，两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌（如：来煤车辆在回皮时重复回较轻的车皮）两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。
注：此情况可以通过保留视频监控图像记录并进行对比的手段进行避免。
（4）车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物（如水箱加满水等），装货后丢弃重物，达到减少物料净重目的。
注：以上两种情况也为地磅常用作弊手段，主要依靠汽车衡上位软件中的车号锁皮功能即可避免。
（5）车未停稳直接称重作弊。
注：此种情况在地磅上位软件中添加相应功能即可实现。
（6）来煤车辆在煤场卸煤不干净，车皮挂煤出厂。
注：需安装可用来监控车厢内部情况的摄像头来查看回皮车辆的卸载情况。
（7）地磅过衡秩序混乱，一些车辆不按规定的过衡顺序上衡，或在不允许上衡时强行上衡，或从地磅上借道通过现象时有发生，严重影响了过衡秩序和过衡安全。
注：此情况需安装电动道闸用以控制过衡秩序。
为了杜绝上述作弊现象，电子衡器称重系统急需由简单的称重功能改造为控制功能齐全、防作弊手段完善、信息沟通流畅的称重防作弊系统。
考虑到公司的实际经济状况和方案的可实施性，我分厂对地磅的硬件设施改造提出以有限的资金对地磅进行重点改进，以解决目前地磅管理上所欠缺的监管漏洞。
实施方案如下。
（1）视频监控防作弊。
每衡配备二台摄像头，分别安装在地磅两端，摄像头和系统软件同步影像，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间抓拍前后车牌以及车厢的二组图片和称重记录同时保存，日后调用记录查询的同时也可以调阅当时称重时的毛重图片和皮重。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。也防止驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮，利用车辆的皮重差来作弊。
3#地磅已安装此设备，只需在1#、2#衡各安装一套电视监控即可。电脑过衡软件在2011年的地磅联网改造中经过升级已具备此功能，只需将硬件纳入系统即可实现该功能。
（2）红外对射防作弊。
在地磅两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到控制器。当称重车辆上地磅时，光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到控制器，并发出报警信号给称重系统，当称重车辆没有完全上衡时，控制器检测信号未完成，检测的报警信号不断的发给称重系统，系统不允许称重，防止称重通过此途径作弊。
3#地磅已安装此设备，只需在1#、2#衡各安装一套红外对射检测器即可。电脑过衡软件在2011年的地磅联网改造中经过升级已具备此功能，只需将硬件纳入系统即可实现该功能。
（3）电动道闸规范过衡秩序。
为规范过衡秩序，防止车辆不规范过衡，可以有效的防止汽车在地磅检修和清扫时须在每台地磅两端安装电动道杆各1台，3台地磅共需安装6台电动道杆。
经济效益如下。
我公司现在每天汽运出厂焦炭10000吨，汽运进厂原料煤9000t，每天累计过衡近1000车次，在有焦炭集港任务时每天出厂焦炭2、3万吨，过衡车辆翻倍。由于利益驱使，某些人员既有可能利用种种手段，利用这些技术和管理中的漏洞，牟取非法利益，使公司经济利益蒙受重大损失。这套系统投入运行后即可有效的避免和杜绝这种非法事件的发生。每避免一起作皮重作弊情况的发生最少可为公司挽回10～20 t货物的损失，经济价值达2～4万元。而避免一起车辆重复过衡作弊情况的发生，即可为公司避免经济损失10～20万元。方案实施后可以极大的规避因技术漏洞而产生的风险，为公司避免的经济损失相当可观。
此方案最大的优势为：投资少、易于实施、效果显著。可以有效的避免地磅存在的大部分的技术漏洞和问题，从而为公司减少和避免经济损失。
地磅是用于对汽车运输的货物进行称重计量的设备，配合上位软件可以完成对各种不同品种、名称、规格的货物进行进出厂计量和数据统计以及管理工作。地磅称重计量在我公司的贸易计量体系中占有主导地位，在整个经营体系中的作用举足轻重。地磅数据的准确与否和数据的真实与否直接关系到我公司对外贸易的经济利益，也和每个职工的切身利益息息相关。
我公司现使用的地磅有3台，这3台地磅担负着我公司所有的汽运原料煤进厂称重计量（约占全部来煤总量的60%）以及焦炭和化产品的出厂称重计量工作，现阶段在满负荷生产条件下地磅全年的吞吐总量达600多万吨。
除2011年初投产的1台梅特勒-托利多SCS/ZCS-150 t地磅有一定的防作弊措施外，另2台地磅硬件结构简单，软件功能单一，缺乏基本的防作弊手段。从上衡车辆的停靠位置、车号、货位名称的确认到数据的采集、录入、保存等操作全部由人员手动操作完成，整个过程缺乏有效的技术防护手段。从实际案例看，没有防作弊措施的称重系统成为不法分子的重点进攻对象，给企业带来巨大的经济损失，采用多种技术手段杜绝各种作弊可能，已经成为当务之急。
结合我公司这几年来的使用经验和实发案例，对地磅现存在的技术漏洞和可能存在的作弊手段进行分析。
地磅现在存在的技术漏洞和可能发生的问题。
（1）不完全上衡或者多台车辆同时上衡，达到增加或者减少货物净重的目的。
注：此情况最为常见，我公司曾发生出厂焦炭的重车在出厂称重时车轮不完全上衡造成毛重110多吨只显示90多吨的情况，被司磅员发现并及时制止才避免造成损失的案例。空车出厂回皮车辆也出现过皮重33 t，由于车辆不完全上衡造成只显示27 t的案例。
（2）车辆重复过磅作弊，过完重车，不卸货，更换车牌，多次过重车磅，卸货后多次回皮。达到同一车货卖多次的作弊目的。
注：我公司在2011年曾发生实到5车原料煤，过衡数据显示6车来煤记录的实际案例，经查是由于进厂原料煤重车重复过衡造成的。
（3）更换车牌，两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌（如：来煤车辆在回皮时重复回较轻的车皮）两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。
注：此情况可以通过保留视频监控图像记录并进行对比的手段进行避免。
（4）车辆皮重作弊，称皮重前人为添加重物（如水箱加满水等），装货后丢弃重物，达到减少物料净重目的。
注：以上两种情况也为地磅常用作弊手段，主要依靠汽车衡上位软件中的车号锁皮功能即可避免。
（5）车未停稳直接称重作弊。
注：此种情况在地磅上位软件中添加相应功能即可实现。
（6）来煤车辆在煤场卸煤不干净，车皮挂煤出厂。
注：需安装可用来监控车厢内部情况的摄像头来查看回皮车辆的卸载情况。
（7）地磅过衡秩序混乱，一些车辆不按规定的过衡顺序上衡，或在不允许上衡时强行上衡，或从地磅上借道通过现象时有发生，严重影响了过衡秩序和过衡安全。
注：此情况需安装电动道闸用以控制过衡秩序。
为了杜绝上述作弊现象，电子衡器称重系统急需由简单的称重功能改造为控制功能齐全、防作弊手段完善、信息沟通流畅的称重防作弊系统。
考虑到公司的实际经济状况和方案的可实施性，我分厂对地磅的硬件设施改造提出以有限的资金对地磅进行重点改进，以解决目前地磅管理上所欠缺的监管漏洞。
实施方案如下。
（1）视频监控防作弊。
每衡配备二台摄像头，分别安装在地磅两端，摄像头和系统软件同步影像，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间抓拍前后车牌以及车厢的二组图片和称重记录同时保存，日后调用记录查询的同时也可以调阅当时称重时的毛重图片和皮重。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。也防止驾驶员在称重时大车过毛、小车回皮，利用车辆的皮重差来作弊。
3#地磅已安装此设备，只需在1#、2#衡各安装一套电视监控即可。电脑过衡软件在2011年的地磅联网改造中经过升级已具备此功能，只需将硬件纳入系统即可实现该功能。
（2）红外对射防作弊。
在地磅两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到控制器。当称重车辆上地磅时，光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到控制器，并发出报警信号给称重系统，当称重车辆没有完全上衡时，控制器检测信号未完成，检测的报警信号不断的发给称重系统，系统不允许称重，防止称重通过此途径作弊。
3#地磅已安装此设备，只需在1#、2#衡各安装一套红外对射检测器即可。电脑过衡软件在2011年的地磅联网改造中经过升级已具备此功能，只需将硬件纳入系统即可实现该功能。
（3）电动道闸规范过衡秩序。
为规范过衡秩序，防止车辆不规范过衡，可以有效的防止汽车在地磅检修和清扫时须在每台地磅两端安装电动道杆各1台，3台地磅共需安装6台电动道杆。
经济效益如下。
我公司现在每天汽运出厂焦炭10000吨，汽运进厂原料煤9000t，每天累计过衡近1000车次，在有焦炭集港任务时每天出厂焦炭2、3万吨，过衡车辆翻倍。由于利益驱使，某些人员既有可能利用种种手段，利用这些技术和管理中的漏洞，牟取非法利益，使公司经济利益蒙受重大损失。这套系统投入运行后即可有效的避免和杜绝这种非法事件的发生。每避免一起作皮重作弊情况的发生最少可为公司挽回10～20 t货物的损失，经济价值达2～4万元。而避免一起车辆重复过衡作弊情况的发生，即可为公司避免经济损失10～20万元。方案实施后可以极大的规避因技术漏洞而产生的风险，为公司避免的经济损失相当可观。
此方案最大的优势为：投资少、易于实施、效果显著。可以有效的避免地磅存在的大部分的技术漏洞和问题，从而为公司减少和避免经济损失。
上一篇：防爆地磅 下一篇：电子地磅检定收费标准
此文关键字：地磅,称重,计量,系统,改进,方案,地磅,是,用于,
同类文章排行
- 地磅称重计量系统改进方案
- 电子地磅使用前的调整测试过程
- 电子地磅检定收费标准
- 电子地磅在使用中要注意哪些
- 电子地磅检定收费标准
- 地磅检定过程中的问题及探讨
- 地磅检定过程中的问题及探讨
- 浅析远程物料称重计量地磅的设计与实现
- 电子地磅的标定方法
- 电子地磅校准的方法有哪些